动力电池企业“深绑”LFP材料企业

面向TWh年代，磷酸铁锂需求量呈百万吨等级，动力电池企业纷繁“深绑”LFP资料企业。

继特斯拉宣告关于标准续航版Model3和ModelY，在全球范围内选用磷酸铁锂电池后，奔驰也宣告从2024-2025年开端，包括EQA和EQB等入门级车型选用成本更低的磷酸铁锂电池。

除奔驰和特斯拉之外，现代、福特、雷诺、群众等国际主机厂也均在策划导入磷酸铁锂电池。

这说明磷酸铁锂电池的技术道路日益被商场认可。与此同时，储能商场经济拐点到来，这些都极大地影响了磷酸铁锂的商场需求。

据GGII估计，2025年全球动力及储能电池出货量有望到达1516GWh，2025年磷酸铁锂需求量约达200万吨等级，到达小型化工体量与规划。

然而，更大规划及体量的需求，意味着需要更多的供给。就目前来看，上游供给链的扩张规划与速度已远不及需求的总量与速度。

2021年以来，磷酸铁锂产业链供给趋紧，库存维持低位，叠加碳酸锂、磷酸等原资料价格上涨，动力电池企业经过入股、增资、收购及合资等方法，纷繁“深绑”LFP资料企业，以加强对原资料的供给掌控，锁定优质产能供给，降低收购成本。

跟着下流需求持续景气，先进入上游产业链的动力电池企业，有望抢占职业发展红利，巩固本身竞赛优势，不断扩大本身业务布局。