氢能产业闯出“深圳方阵” 上市公司齐步迈进

从氢的制取、贮存、运输及加氢站，到燃料电池及零部件出产，再到氢能使用，掩盖全工业链的深圳氢能“方阵”已具雏形。

深圳市氢能与燃料电池协会的统计数据显示，深圳市在氢能与燃料电池工业链布局的科技立异企业已超越90家，众多上市公司活泼其间。11月25日，记者从深圳市发改委了解到，深圳将出台氢能工业开展规划和政策支撑措施，在交通运输、散布式动力、新式及穿插范畴打开氢能立异产品演示使用，加大推进氢气供应和保证力度，力求将深圳打造成为粤港澳大湾区氢能工业立异开展的高地。

演示使用加快落地

氢能是我国动力革新重要的探究方向，伴跟着包括深圳在内的广东城市群今年9月获批为首批国家燃料电池轿车演示城市群，深圳在氢能与燃料电池范畴的布局显着提速。

港口成为氢能和燃料电池实现规模化使用的重要场景之一。9月3日，深圳“十四五”期间首个氢能工业演示使用项目——“世界氢能工业演示港”合作项目正式签约。深圳动力、招商港口与深圳南山区人民政府、氢蓝年代四方签署协议，在深圳西部港区一起推进氢能中重载、中远途车型，以及氢能船舶、氢能工程机械等归纳演示运营。

11月14日，妈湾才智港口正式开港，首批演示运营车辆——搭载氢蓝年代公司首款132千瓦单堆氢燃料电池体系的氢能集卡在深圳西部港区投入运营，标志着深圳“十四五”期间首个氢能工业演示使用项目步入实施阶段。据悉，通过初步测算，氢能替代传统动力后，深圳西部港区每年可减排36000吨二氧化碳，其间港口机械减排28000吨，电力使用减排8000吨。

无独有偶，深圳东部的盐田港也发动了绿色氢能零碳港口建造。上月底，雄韬股份与上海舜华新动力体系有限公司、广东联悦气体公司分别签署协议，在供氢加氢中心技能及氢气产品出产、出售、物流打开深入合作，一起推进盐田港氢能港口建造。

与此同时，公交场景的氢能演示运营也已经打开。在龙岗，深圳市首条氢能公交演示线已注册运营超越1个月，5辆氢能公交车从坪地汇源总站始发，途经世界低碳城、坪地中学、龙岗中心医院等地，最后抵达双龙地铁站，市民能够免费体验乘坐。氢能公交每次加氢仅需20分钟，能续航约650公里。

分析人士预期，深圳“十四五”规划将氢能与燃料电池工业列入战略性新式工业重点范畴，后续跟着氢能工业开展规划和政策支撑措施的出台，氢能演示使用场景会进一步从交通运输拓展至散布式动力、新式及穿插范畴，深圳氢能工业开展将迈入新征程。

上市公司活跃布局

根据深圳市氢能与燃料电池协会的统计数据，现在深圳市在氢能与燃料电池工业链布局的科技立异企业已超越90家。据了解，这些企业主要散布在南山区、宝安区和坪山区，其间南山区以电堆及中心材料、体系集成企业为主，其余各区均有上游装备技能、氢气制备和储运、体系、下游使用等相关企业。

其间，总部位于深圳的雄韬股份是国内最早布局氢燃料电池事务的上市公司之一。据公司介绍，其在氢能工业链上已完结制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机体系、整车运营等要害环节的卡位布局。现在公司燃料电池发动机体系已匹配20款燃料电池客车、40款燃料电池卡车/底盘和4款工程机械范畴使用车型，240辆燃料电池车已投入演示运营，运营路程超越1000万公里。

深圳动力是深圳“十四五”期间首个氢能工业演示使用项目的氢源供应方。现在，深圳动力首座2吨/日制氢加氢一体站已同步规划建造，将为“世界氢能工业演示港”供给安稳的氢源保证。

中集集团旗下的中集安瑞科则是深圳动力的供氢体系设备供给方。作为现在国内主要的供氢体系设备制造商，中集安瑞科2021年与鞍钢建立合资公司，发动焦炉气制液化天然气联产氢气项目；并与HexagonPurus一起建立合营公司，为我国及东南亚快速增长的高压氢气储运商场供给解决方案。

长盈精细、新宙邦等上市公司也对氢能范畴进行了布局。其间，长盈精细2019年在深圳设立全资子公司深圳市长盈氢能技能股份有限公司，研制氢燃料电池要害部件之一的金属极板；新宙邦投资的年产15000吨海德福高性能氟材料项目建造有序推进，估计2022年底可进行调试及试出产。该项目规划中的产品之一全氟磺酸树脂是出产质子交换膜要害材料之一，使用于燃料电池。

此外，三环集团是深圳市氢能与燃料电池协会的会员单位。公司在投资者互动平台上称，现在公司已成为全球固体氧化物燃料电池（SOFC）电解质隔膜、SOFC单电池的主要供货商。现在SOFC事务以固定式发电为主，没有推行到轿车上使用。