如何“缺电难”？南京供电公司从按需调节和储能两方面“破题”

蓝狮平台网讯：1月4日，江苏南京供电公司调控中心专职叶婷在源网荷储低碳调度平台上看到，南京化工园热电厂一台通过清洁排放改造的统调机组出力为80%，而另一台未经改造、在出产过程中碳排放量高的机组已近满发。她向江苏电力调度控制中心报告，并通过该中心向该电厂建议调整两台机组出力。这样一天可减少碳排放112吨。这是该公司运用先进技术手法构建新式电力系统，推进社会节能减碳的一项具体实践作业。

2021年，南京供电公司集合“双碳”目标结束，加快制作政策环境抢先、技术水平抢先、价值创造抢先的城市级新式电力系统，以电网高质量展开助推南京“生态城市”制作，打造“双碳”演示样板。

政策环境抢先

推进城市动力改造

2021年11月8日，河西金融城小青概括动力站设计方案通过评定。该站将于2023年建成，到时可满意河西金融城商办修建的会集供电、供冷、供热需求，结束资源高度整合和多种动力互联互济。

该站相关作业的快速推进得益于政策支撑。2021年10月，南京市委、市政府印发《南京市“十四五”低碳展开规划》，提出“支撑展开以电为中心的区域概括动力服务站，鼓励多种动力协同互补展开”。在《规划》编制阶段，南京供电公司自动对接，提出制作动力生态系统等建议并被纳入《规划》中。

“十四五”开局之年，南京供电公司以机制制作为根底、政策打破为先导、工业带动为抓手，推进城市动力改造。

在溧水天山水泥公司总监控室碳排放监测办理系统大屏上，窑头、窑尾烟囱的气体排放状况一望而知。2021年10月24日，南京供电公司推进客户侧概括碳办理演示项目落地，结束对该企业水泥出产高温煅烧等环节碳排放的监测和预警。该企业年产水泥熟料约150万吨。“通过实时监测各环节的碳排放，能够协助企业改善工艺，减少碳排放。”南京供电公司大客户经理陈堃介绍。如果在江苏全省水泥行业推广运用碳捕捉技术，每年可减排二氧化碳约5000万吨。

技术水平抢先支撑源网荷储融合互动

2021年9月16日，500千伏盱眙—秋藤线路工程获得南京市政府关于途径不行躲避生态保护红线和生态管控区的赞同。该工程输电才能约300万千瓦，建成后将满意±800千伏雁淮特高压直流送入电力电及苏北地区大规模新动力发电消纳需求，缓解冬季新动力大发时江苏省“北电南送”西通道压力，并进一步前进南京市的外来电占比。

2021年，南京供电公司秉持大受端城市电网制作理念，针对大规模新动力运用“在远端”的实际，加快推进电网工程规划制作，前进清洁外电占比。在全力配合做好±800千伏白鹤滩—江苏直流工程作业的一起，该公司加快推进500千伏东善桥变电站增容扩建等重点工程的立项施行。

怎么处理经济展开快、用能需求增长迅速的区域短时“缺电难”的问题？南京供电公司从按需调理和储能两方面“破题”。

2021年10月1日，选用静止同步补偿器技术的220千伏无功补偿站在江北新区研创园投运。当电压出现超出范围的活动时，该站可在5毫秒内安稳电压，将电压合格率提升至99.997%，确保周边科研院所和高精尖出产企业对供电质量的要求。

相同坐落江北核心区的国内在建电网侧最大规模的电化学储能电站，是该公司的另一个“解题办法”。该站会集式储能最大充放电功率达11.088万千瓦，存储容量19.36万千瓦时，可在低谷时充电、高峰时放电力，前进电网存储互动才能。

价值创造抢先推进城市绿色展开

在南京江心洲码头，由南京供电公司与江苏船联新动力科技公司打造的国内吨位最大内河纯电动货船，已结束2台1100千伏安可移动集装箱式磷酸铁锂动力电池组的安装，等待试航。这艘纯电动货船充满电后续航路程可达200余千米。

目前，南京基本结束了全市沿江主要港口岸电系统全掩盖，总容量约2.16万千瓦。以重生圩港码头为例，2021年该码头岸电用电量达60万千瓦时，相当于减少燃油消耗约35万升，减排二氧化碳约600吨、二氧化氮18吨、氮氧化物9吨，较运用柴油发电机节能25%以上。

新动力轿车充电桩制作也获得新进展。2021年5月18日，南京电动轿车极客空间江宁站投运。南京城区构成以“一南一北”两座智能充电概括服务站为集聚点，包括152座充换电站、1858台充电桩的新式城市充电网，让新动力车主在城区10分钟就能充上电。两座充电站均选用双向充放电技术，在必要时可将新动力轿车作为电源向电网送电。

2021年3月，南京供电公司依托“网上国网”APP，将充电桩处理请求嵌入购车环节，结束了“购车-装桩-接电”联网通办。该公司还抢夺将换电站项目纳入南京市“十四五”电动轿车充换电根底设施规划，通过科学编制规划网、立异融合服务网，打造新动力轿车服务生态圈。