蓝狮平台网讯：共同社3月14日报道，日本政府已开始讨论规定2030年前后日企生产蓄电池的目标。此外还将充实对确保金属资源这一材料的支援，上调政府对矿山开采项目的出资上限。着眼于去碳化社会，推升日本的产业竞争力。
据报道，日本政府已提出目标，到2030年将搭载在EV等车型上的车载蓄电池国内生产能力提升至100千兆瓦时，未来还将新增海外工厂的生产。随着蓄电池市场扩大，作为材料的锂或镍等金融资源需求或激增。另一方面，以俄罗斯为主要产地的镍因乌克兰局势紧张出现了供应隐患。
在推进采购方多元化成为课题的情况下，日企向海外开采项目出资时，将允许日本石油天然气和金属矿物资源机构（JOGMEC）也能超过二分之一出资，从而获得权益。
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
