2月26日消息，日前马斯克在其个人Twitter上表示，公司将把其电动汽车中的三元锂电池换成铁锂电池。他在推文中说道，“镍是我们在锂电池生产中最操心的问题。这就是为什么，我们要把标准里程版的电动汽车换成铁锂电池。富含铁的锂电池！”
特斯拉Model3
马斯克此前曾呼吁开采更多镍矿，以供应特斯拉和其他汽车制造商为电动汽车提供电池。“如果你以一种对环境敏感的方式高效地开采镍，特斯拉就会给你一份长期的巨额合同。”但分析师艾伦·雷·斯塔罗（AllanRayRestauro）却表示，未来三年内，镍的供应将持续紧张。随着需求不断回升，最早可能在2023年出现严重的镍供应短缺。
据悉，镍是用于生产电动汽车三元锂电池的关键原材料，它能使电池的能量密度更高，并允许减少电池中钴的含量。与之相比，钴的缺点是价格更贵，供应链也更加不透明。今年以来，大宗商品价格全面上涨，伦敦金属交易所镍金属价格已上涨16%。电动汽车电池生产，或将面临更大压力。
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
