中国再次主导全球电池供应链

蓝狮平台网讯：据BloombergNEF报道，中国在全球电池供应链的参与度排名继续领先，其他国家的追逐者也在不断变化。

该研究公司对全球电池供应链参与国进行的年度排名发现，不出所料，自这一排名启动以来，中国连续第三年在产能以及原材料提取、提炼和加工方面占据了主导地位。

75%的全球电池产能在中国，90%的阳极和电解液产能在中国。同时，中国市场已迅速对锂价上涨作出了反应，并投资了碳酸锂和氢氧化锂精炼设施。

中国拥有全球大多数最大的制造商，例如宁德时代（如图）。中国控制着全球大部分的原材料开采和加工能力。

当BloombergNEF（BNEF）在2020年首次发布排名表时，中国位居榜首，日本和韩国分别位居第二和第三。去年，中国仍居首位，美国从第六位升至第二位，德国位居第三。

这一次，美国排名第三，为了利用其丰富的原材料资源，加拿大进行了大量投资，排名第二。然而，BNEF指出，尽管近期宣布了一些工厂的成立消息，但加拿大制造电池和其他部件的能力仍然有限。

排名包括了对2022年供应链参与情况的评估，也预测了5年后、至2027年的排名。BNEF表示，由于对原材料的持续投资和对电动汽车（EV）的支持，届时，中国将保持领先地位。

总体而言，BNEF根据五种标准（原材料、电池制造、ESG、工业、创新和基础设施以及下游需求），对30个参与供应链的头部国家进行了评估。

报告的主要作者、BNEF金属和采矿业分析师AllanRayRestauro表示，从去年到今年，排名的最大变化是由那些获得更多原材料和产能的国家所推动的。

"不一定是最大的生产商或制造商，与那些主要在单一商品或组件方面表现出色的国家相比，在电池金属、矿物开采以及制造等多个领域都有重要业务的国家表现得更好。电池供应链的成功越来越取决于不止一个类别或指标，"Restauro表示。

"以内部实现的资源财富为坚实基础，以负责任的道德生产为支撑，这是今年排名的主要主题，各个国家、各个行业都在努力实现可持续发展的供应链。"

换句话说，正如之前排名所指出的那样，富含锂等自然资源并不一定等同于靠前的排名。事实上，由于缺乏电池产能和较低的电动汽车终端用户需求，智利、南非和刚果民主共和国等许多资源丰富的国家都排在了后面。

相反，无论是国内工厂还是在国外投资的工厂，韩国和日本在电池制造方面仍然排名靠前，但在其他方面的得分较低，尤其是原材料供应链的参与度，这使它们在总排名中分别降至第六和第九位。

同时，尽管包括德国和瑞典在内的主要地区的产能迅速增长，但欧洲国家今年的整体排名有所下降，主要原因也是缺乏原材料参与。

芬兰去年排名第六。因其在原材料供应链方面的投资、高质量的基础设施和电力生产过程中较高的可再生能源占比，芬兰成为唯一一个在榜单上攀升至第四名的欧洲国家。

BNEF的另一位金属和矿业分析师EllieGomes-Callus表示，"许多欧洲国家正在成功的利用供应链潜力，但今年这一地区的下降趋势表明，欧洲的增长速度开始被北美和亚洲国家超过，"

Gomes-Callus补充道，某些欧洲国家，如捷克、波兰和匈牙利，能够提供比其他国家"更清洁、更可持续的供应链"，正在成为"电池制造投资的首选目的地"。

虽然欧洲计划建设数十家超级工厂，但根据各种报告，一些工厂在短期内可能会因高昂且不稳定的电力成本和其他因素（包括通货膨胀和货币利率波动）而陷入困境。

最后，正如BNEF之前强调的那样，美国的支持性政策环境，特别是《通货膨胀削减法案》（IRA），会推动美国在运输和电网领域使用更多的电池。

BloombergNEF储能负责人YayoiSekine表示，“《通货膨胀削减法案》对美国的电池需求来说是一个重大利好，但更重要的是，它将改变未来几年的供应格局。这一法律的内容是美国有史以来最接近的电池产业政策，会让美国电池行业迎来最激动人心的十年。"

"企业希望最大限度的提高电池、组件和材料生产的激励措施并遵守电动汽车的信贷要求，这将为美国和美国盟友带来更多的产能。"