蓝狮平台网讯，大众因动力电池和逆变器控制软件缺陷在美国召回20904辆2021年款ID.4汽车。
大众汽车制造商称，ID.4的高压电池管理控制模块可能会在驾驶时复位或脉冲逆变器可能会失效。如果高压电池管理控制模块在驾驶时复位，则在复位期间电机将不供电。如果发生这种情况，或者在驾驶时脉冲逆变器失效，ID.4电动汽车将会在没有任何警告的情况下失去动力，增加碰撞的风险。
本次召回的车辆都是在2020年5月26日至2022年1月20日之间生产的。未被召回的车辆的高压电池管理控制模块和脉冲逆变器控制模块的软件版本与被召回车辆的软件版本不同，经销商将免费更新高压电池管理控制单元和脉冲逆变器控制单元软件。
据了解，今年年初，大众曾因存在潜在电池起火风险，而宣布召回部分ID.4车型。此次召回涉及到2022-2023年款ID.4后轮驱动版车型1042辆汽车，全轮驱动车型不受此次召回影响。为了解决这个问题，受影响的ID.4车主可以在大众汽车经销商处维修或更换12V电池。
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
