星恒轻型车锂电池技术“向上

锂电池在新能源车、储能、船舶、轻型车、电动工具等细分市场全面开花,不同的应用场景也延伸出多元化电池技术路线选择.

其中,在轻型车市场,锂电池替代铅酸电池趋势依旧存在确定性机遇,目前锂电池在C端市场的应用渗透已经逐渐提速.

9月1日,第十四届高工锂电产业峰会在深圳前海华侨城JW万豪酒店启幕.电池、材料、装备等产业链各个细分领域领袖、高层重点围绕供应链协同、市场多元化应用与产品选择、材料体系迭代与应用、工艺创新与智能制造等核心议题展开探讨.

会上,星恒电源电池工程院院长赵成龙博士发表了题为"多元化场景下的轻型车锂电池设计"的主题演讲.

赵成龙认为,综合寿命、重量、温度、安全和成本等多维度比较,复合锰酸锂电池综合性能最符合电动自行车的需求.

而基于多场景应用为基础进行技术开发,星恒也形成了锰系多元复合锂为第一技术路线,高能铁锂为第二技术路线的战略.

可以看到,建立锂电池最高安全体系,坚持锰系多元复合锂技术的不断突破、产品迭代创新,是星恒奠定轻型车锂电池行业领导地位的关键核心.

本次峰会上,赵成龙主要介绍了星恒在磷酸锰铁锂的复合改善技术,通过技术迭代使得电池循环性能突出,可达到质保五年;低温性能优异,0.5C常温充电,满足不同温度下放电;安全性能极佳,通过了满电针刺与150℃热箱测试.

技术改善策略核心,是通过动力锰酸锂与磷酸锰铁锂(LMFP)的混合,利用动力锰酸锂降低三价锰的含量、抑制John-Teller效应;通过混合使用LMFP抑制锰溶解,LMFP的混掺也建立了良好的电子和离子通道,循环性能、低温性能突出.

赵成龙强调,星恒视安全为第一要务,除了材料革新之外,针对轻型车复杂的应用场景,星恒还打造了更适合轻型车的结构设计、BMS设计,并打造了第四代智慧星检测仪打造快速售后体系.

值得一提的是,为进一步驱动技术更迭,星恒还与天目湖先进储能技术研究院有限公司(TIES)共同创立"双子星联合实验室",进行"耐高温长寿命高安全的锰酸锂材料和电池技术开发项目"的研究.

在星恒电源现有锰酸锂材料与电池技术基础上,通过逐步导入纳米固态电解质、纳米硅碳负极、固态电解质复合隔膜等新技术,逐渐实现锰酸锂电池从液态到准固态,到未来争取实现全固态,从而显着提升锰酸锂电池的能量密度、循环寿命、安全性,同时发挥锰酸锂电池的低成本、高倍率、低温性能好的优点.

作为轻型车锂电池龙头,星恒已连续3年轻型车锂电池全球销量第一.在国内、欧洲、印度乃至全球市场实现了多个领先.

市场方面,星恒在全球轻型车锂电池的销量已率先突破1800万组,电动汽车电池累计销量超过12万套.

产能方面,星恒已经做好产能准备,2021年达到10.2GWh锂电池产能,预计2022年达到20GWh.

服务方面,星恒已经构建了华北、华东、西南、华中、华南等5大战区、14大办事处已经1000+授权服务网点.

总体来看,在产品安全上赢得用户信任,根据市场需求稳步扩张产能,强化品牌、价值、影响力的持续"溢出",星恒在全球轻型车锂电池市场的根基将更加稳固.