蓝狮平台网讯：近日，基于中国有研所属有研工研院100kg氢气级固态储氢系统研制的全国首台氢能应急电源车，在广州市南沙区小虎岛电氢智慧能源站试运行。该站由广州南沙供电局负责建设，是国内首个应用固态储供氢系统的电网侧储能型加氢站，在国内率先实现了不间断、零感知、环保、清洁保供电，支撑了基于固态储氢系统的氢能应急电源车首次投放使用。 氢能应急电源车使用的固态储氢系统可存储100kg氢气，体积储氢密度达到国内领先水平，通过搭载的4个50kW额定功率质子交换膜燃料电池供氢，可使燃料电池在200kW功率下持续供电6小时。 针对燃料电池系统综合能源利用效率低下的问题，有研工研院基于固态储氢系统运行特性，提出了耦合固态储氢系统的燃料电池高效余热利用技术，大幅提高了系统的综合能源利用效率。 固态储氢装置的充氢压力远低于高压储氢技术，可基本取消传统加氢站中的氢压缩机、高压储罐和纯化系统，单站建设成本节约200余万元。固态储氢装置也可以为氢燃料电池车加氢，解决了传统加氢站机械压缩氢气容易泄漏、储氢压力高带来的安全风险等问题。 有研工研院固态储氢系统在小虎岛能源站的应用，对于粤港澳大湾区构建新型电力系统和新型能源体系具有重要意义，有力地推动了我国氢能新技术应用和新模式落地，促进了氢能与电能的互补融合。
【责任编辑:孟瑾】
声明： 本网站所发布文章，均来自于互联网，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除。
上一篇：9月锂电池负极材料项目一览
能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
