锂电池保护电流。

有人像孩子喝母乳一样给电池充放电,非常生动:

1.如果总是让孩子喝,父母不控制,那么牛奶可能会喝,这类似于电池过度放电.

2.如果父母不一直给孩子奶,这种奶会越积越多,类似于电池过度充电;

3.如果孩子着急喝牛奶,很容易被牛奶呛到,类似于电池的过流保护;

对于锂电池来说,如果不能科学的喂奶、喝奶,不仅可能会缩短电池的使用寿命,有时还会造成电池爆燃、爆炸等危险场景.那么如何控制这种情况呢?

通常锂电池内部有专门的保护PCB,与电池单元封装在一起.在它的保护下,锂电池的输出电压可以控制在安全的电压范围内,即充放电终止电压和电池的截止电压.

如果电池的工作电压超过安全范围,电池内部可能会发生不可逆的损坏,导致电池衰减,表现为电池内阻增大,容量减小.

带电池保护板的锂电池.

锂电池保护板.

锂电池保护板通常集成有控制IC、MOS管、电阻电容、FUSE等.如下图所示.

锂电池保护板普通电路图.

图中两个n沟道MOS晶体管分别控制充放电的通断.并联二极管是MOS管的寄生二极管.

在外口,这是温度检测,在内部,10KNTC连接到电池的负极.ID指的是电池的现场检测,一般电阻的负极接47K/10K电阻,有的是0R电阻.TH和ID是可选的,不是所有锂电池都有.

过度充电保护.

电池充电时,电流从电池组的正极流入,经过FUSE后从负极流出,最下面的MOS管都处于导通状态.下图中红色箭头所示的方向:

电池充电时,箭头指示电流方向.

充电时,控制集成电路X1将始终监控第五引脚VDD和第六引脚VSS之间的电压.当该电压大于或等于过充截止电压并满足过充电压的延迟时间时,X1将通过控制第三管脚来关断MOS晶体管Q2.Q2关闭后,充电电路被切断(Q2的体二极管D2也反向关闭).此时,电池只能放电.

当满足以下两个条件之一时,可以解除充电保护:1.电池单元两端的电压下降到保护集成电路的过充电恢复电压.2.加载电池组输出端放电,直至电压低于过充保护电压.

过放电保护

当电池两端向负载输出电流时,电流按照下图中的红色箭头流动.

电池放电时,箭头指示电流方向.

当电池放电时,控制芯片ICX1将通过引脚5检测C1上的电压.当该电压小于放电截止电压并持续一段时间后,控制IC将通过DO引脚控制Q1截止,此时放电电路截止.当满足以下条件时,ICX1接触过放电保护:卸下负载,给电池组充电.当VM和VDD之间的电压达到过放电恢复电压值时,控制ICX1将重新打开MOS管Q1.

过流/短路保护.

过流保护通过ICX1的第二引脚(VM)检测流经控制MOS管的电压.如果电压过高并持续一定时间,控制集成电路将关闭Q1并断开放电电路.输出端的负载被移除,控制集成电路将自动开启Q1.

锂电池保护板,保护电流21A.

过流保护电压VM往往在0.1~0.2v之间,这与IC的类型有关.

除了VM之外,过流保护的值还与Q1和Q2MOS晶体管的导通电阻有关.MOS管导通电阻越大,保护电流越小.

如内阻为20m的MOS管和过流值为0.15V的控制IC,过流保护电流应为0.15V/(0.02*2)=3.75A.

控制IC失效时的保险丝保护.

部分保护板将配备熔断器,在控制IC失效后起到二次保护作用,避免了更差的结果,当然也增加了成本.

锂电池保护板,保护电流100A.

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卓达达,今天刚回来的K车型,回来开箱后,齿轮开裂,车轮部分零件也有问题,部分零件直接缺少螺栓.我们先不说什么.质量得不到保证怎么办?我希望你能向商家解释这些问题,我不愿意花时间等待.谢谢你抽出时间.

回复:我也会提供厂家对你们车型的反馈.如果车模印刷质量需要更换,请直接联系卖家.

老师,我们学校必须在假期前制定一个计划.想知道今年的单车有没有回旋、90度、坡道、岔道等元素.

回复:自行车轨道采用电磁线引导,轨道没有环形交叉口(六边形环形交叉口),没有90或三叉.但是有坡道.相应的补充说明将在稍后网站公布的竞赛规则补充说明中给出.

卓,请你冒昧地问一句,自行车组的规则里写着"为了平衡不允许加惯性轮".初衷是不增加其他装置平衡,还是只是禁止惯性轮方案?