政策推动，氢能源电池发展正当时

蓝狮平台网讯：在全球能源结构绿色转型的大背景下，我国氢能与燃料电池技术正迎来前所未有的发展机遇。随着一系列政策扶持和市场需求的推动，氢能产业已成为推动我国能源高质量发展的重要力量，而燃料电池技术的快速进步则为氢能应用提供了广阔的空间。

  中国能源研究会理事长史玉波在2024年中国能源研究会燃料电池专委会年会暨全国燃料电池学术研讨会上表示，“作为氢能应用的最直观突破口，燃料电池技术具有广阔的发展前景，将在交通、电力、化工、冶金以及分布式供能等多行业多元化的应用中，充分发挥其在能源绿色低碳转型中的重要支撑作用。”

  史玉波建议，接下来，应围绕氢能与燃料电池技术，加强技术研发、产品设计，完善关键材料和核心部件布局，掌握全自主知识产权的核心新技术，强化供给侧综合能力；同时，展开广泛而密切的协同合作，加强氢能与燃料电池技术和产业链各环节参与者之间的交流，搭建技术交流、市场拓展等多维度合作平台，积极创建应用侧百花齐放的新生态。

政策引领 助力能源绿色低碳转型

  能源的低碳发展及绿色转型逐渐成为全球各国的迫切需求，氢能产业已发展为世界各大主要经济体竞相布局的新型能源产业，也是全球能源技术革命和转型发展的重要战略方向。当前，面对日趋严峻的气候环境挑战，我国锚定“双碳”目标，深入落实能源绿色低碳转型政策，加快培育能源领域新质生产力，积极推动氢能产业高质量发展，在推动能源结构转型升级、实现碳达峰碳中和目标的道路上坚定向前。

  中国工业报记者梳理发现，早在2022年3月，国家发展改革委、国家能源局联合发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能源是国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。

  2024年《政府工作报告》提出，巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势，加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展。

  2024年2月，工信部等七部门发布的《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》要求，前瞻布局绿色低碳领域未来产业。聚焦“双碳”目标下能源革命和产业变革需求，谋划布局氢能、储能、生物制造、碳捕集利用与封存（CCUS）等未来能源和未来制造产业发展。

  2024年3月，国家能源局印发《2024年能源工作指导意见》（以下简称《指导意见》）。其中提到，编制加快推动氢能产业高质量发展的相关政策，有序推进氢能技术创新与产业发展。

  业内人士表示，氢能应用市场空间广阔。随着全球对环境保护和可持续发展日益重视，氢能作为一种清洁能源将占据重要地位，特别是在交通运输、电力生产等领域有望发挥更大作用。在能源加速转型的背景下，发展氢能产业意义重大。相关地方和企业要抓住机遇，积极布局，培育新的增长点。

抢抓机遇 培育经济增长新引擎

  “十四五”以来，我国氢能产业规模不断扩大，技术创新能力显著增强，针对催化剂、质子交换膜、膜电极等关键材料、关键部件，已具备较强的自主开发能力，部分技术达到国际一流水平。数据显示，2022年，我国氢能消费量已达到3520万吨，占全球氢能消费量的53.7%，成为全球氢能消费大国。与此同时，燃料电池技术取得长足进步。我国燃料电池电堆的累计推广量已突破2.1万辆，应用场景不断多元化。在此背景下，各省份相继将燃料电池与氢能产业作为推动其经济高质量发展的重要引擎。

  广东省属国有独资重点企业广晟控股董事长吕永钟在致辞中表示，广州市作为全国燃料电池与氢能产业发展高地，为进一步整合燃料电池与氢能产业链的上下游资源，打造粤港澳大湾区氢能经济圈，建立高水平的国际产、学、研转化推进器，广晟控股牵头成立粤港澳大湾区燃料电池技术与氢能产业发展促进会，力争搭建起一个以国家政策为指导、以市场为导向、以企业为主体，政、产、学、研、用多元开放的平台，助推广东省乃至全国氢能产业走上高质量发展的新阶段。

  值得一提的是，为进一步促进氢能全产业链协同发展，广晟氢能规划并提出了粤港澳大湾区氢走廊这一商用车重点项目。广晟控股下属企业广东广晟氢能有限公司（以下简称“广晟氢能”）总经理刘伟介绍，该项目将由广晟氢能牵头，联合云韬氢能、开发区交投、氢蓝时代、清极能源、中集氢能等多家产业链上下游战略合作企业，依托大湾区优越的地理优势和经济发展水平，规划在湾区构建“佛山-广州-珠海-深圳-香港”“广州-中山-珠海-澳门”“广州-佛山-茂名-湛江”三条氢能绿色运输典型路线；同时，在核心节点布局建设4座制加一体化加氢站，以满足整条线路车辆的运营需求，其中，黄埔永和加氢点由广晟氢能参与投资建设，首年将在该线路上投放600台氢能车辆进行运营。

  “广州、深圳、佛山、珠海为粤港澳大湾区制造业、物流业较为发达的核心城市，城市经济体量占全省的66.1%，且彼此城际线间隔均在70km以内，具备氢能绿色运输体系建设的前提条件。”刘伟补充说道。

  江苏省作为氢能与燃料电池技术研发和应用的重要省份之一，在氢能产业链建设方面亦表现突出。江苏拥有一批实力雄厚的燃料电池企业，涉及燃料电池电堆、系统、关键零部件的研发和生产。同时，江苏还积极推动氢能示范应用，在交通、工业等领域开展了一系列氢能项目，为氢能产业的发展积累了宝贵经验。

  北京市在氢能与燃料电池技术创新方面处于领先地位。该市拥有一批高水平的科研机构和高校，为氢能技术的研发提供了有力支撑。此外，北京市还积极推动氢能基础设施建设，加快建设加氢站等配套设施，为氢能汽车的推广应用创造了良好环境。

  上海市在氢能与燃料电池产业链建设和技术创新方面均取得了显著成果。该市拥有一批具有国际竞争力的燃料电池企业，涵盖了燃料电池电堆、系统、关键零部件的研发和生产。此外，上海市还积极推动氢能基础设施建设，加快建设加氢站等配套设施，为氢能汽车的推广应用提供了有力保障。

  中国氢能联盟研究院副总经理刘聪敏指出，“伴随着《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》的落地和燃料电池汽车示范城市的稳步推进，发展氢能已逐渐成为我国能源经济高质量发展的重要方向。同时，作为我国战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向，氢能新质生产力正在加速发展。”

  “氢能与燃料电池技术的发展和应用，是能源体系转型升级的战略制高点，也将成为推动我国经济社会发展的新动能，相信在国家氢能战略和系列政策的加持下，我国燃料电池与氢能技术必将迎来新一轮的发展和突破”。史玉波表示。

【责任编辑：孟瑾】