锂电风口下 湖北新能源产业链布局跑出“加速度”

本报记者李万晨曦

近年来，湖北省依托磷矿及轿车工业链的优势正在成为中国新能源轿车及动力电池工业的集聚区域。

依托磷矿资源

化工企业切入新能源赛道

湖北省磷矿资源丰富，磷化工企业纷纷布局新能源。11月8日，湖北兴发集团牵手浙江华友钴业在湖北省宜昌市签署了《协作框架协议》。两边将环绕新能源锂电资料全工业链进行协作，在湖北宜昌协作投资磷矿采选、磷化工、湿法磷酸、磷酸铁及磷酸铁锂资料的一体化工业，方案建造50万吨/年磷酸铁、50万吨/年磷酸铁锂及相关配套项目。

兴发集团作为国内排名前列的精密磷化工企业，磷矿石资源储备丰富，精制磷酸制备工艺老练，出产磷酸铁所需精制磷酸、双氧水、液氨等原资料均已本身配套，铁原料可就近收购，公司布局新能源锂电工业具有天然的原资料配套优势。

除了兴发集团，湖北宜化也开端切入新能源赛道，近来，湖北宜化与宁德年代子公司宁波邦普签署协作意向协议，两边将成立合资公司，建造及运营磷酸铁、硫酸镍及其前端磷矿、磷酸、硫酸等化工原料；建造及运营配套磷石膏周转场、磷石膏综合利用项目。

宜昌市环绕锂电池正极资料、负极资料、隔阂和电解液全工业链，引进宁德年代邦普一体化电池资料工业园、广州天赐磷酸铁新能源资料项目、海科集团新能源电解液溶剂项目等一批严重工业项目，新能源电池资料工业链正加速形成闭环。

深度科技研究院院长张孝荣接受《证券日报》记者采访时表明，锂电池一直是新能源车工业的风口和主要引擎，近两年进入了高速增加阶段，并未因氢能、风力发电等新能源的开展而有所衰减。兴发集团在精密磷化工职业排名前列，华友钴业是锂电新能源资料职业龙头，两边协作有助于扩大磷酸铁锂资料业务。磷酸铁锂安全性较高，遭到职业追捧。

东亚前海证券化工团队以为，磷酸铁锂职业有望在新能源轿车和储能的推进下，在未来数年保持高度景气。湖北宜化切入该领域后，将实现“估值”和“成绩”双升。湖北宜化通过与宁德年代的协作，安稳下流需求，有望生长为新能源电池资料职业中的新势力。

宝新金融集团首席经济学家郑磊以为，锂电作为新能源车的主要能源，跟着新能源车成为重点支柱工业而成为热门职业。现在锂电原资料价格仍偏高，有较大开展空间，但是跟着越来越多企业布局上游锂电资料和部件，未来仍有产能过剩的或许。

新能源轿车工业链企业“扎堆”湖北

湖北省不仅仅是磷矿富集地，也是中国最大的轿车工业基地之一，其轿车职业带来的GDP占全省的五分之一。这也招引了越来越多新能源轿车工业链企业落子湖北。

除了原资料，电池、电机、电控体系必须安全可控，新能源轿车不能“缺芯少魂”。电池方面，亿纬锂能年产152.61GWh动力储能电池项目落户荆门掇刀区，方案投资305.21亿元。现在完成投资86.11亿元，已建成年产28.5GWh动力储能电池产能。在建及新建投资219.1亿元，建造年产124.11GWh动力储能电池产能。

本年5月，全球排名第七的锂电池企业——中航锂电落户武汉，动力电池及储能电池项目一期产能可装车40万辆。中航锂电是专业从事锂离子动力电池、电池办理体系研制及出产的高科技新能源公司，2021年国际权威部门发布的第一季度全球动力电池装机量数据显现，中航锂电排名全球第七，国内仅次于宁德年代、比亚迪。

在电机、电控上，春风公司旗下智新科技股份有限公司是春风公司开展新能源轿车工作的主阵地。据了解，春风新能源工业园已形成年产40万套电控、20万套扁线电机、28万套电驱动总成、10万套电池体系、30万只IGBT模块的出产能力。依照规划，智新半导体项目总规划IGBT年产能为120万只，可满意春风新能源轿车到2025年100万销量的芯片需求。

据湖北省统计局信息，湖北省轿车制作业2021年1至9月增加值增速为14.8%，轿车产量152.7万辆，增加9.4%，其中新能源轿车8.8万辆，增加速度417.6%。

张孝荣表明，湖北省依托轿车制作工业优势，招引了锂电池资料、锂电池企业和轿车巨子集合，开始形成了比较齐备的新能源与智能网联轿车工业生态，正在成为我国华中地区新能源工业核心。

（编辑李波白宝玉）