友道智途氢燃料电池智能重卡完成开发 无人公交车即将投用

蓝狮平台资讯：上汽集团友道智图CEO王瑞近日在接受采访时表示，基于对新能源自动驾驶车辆前景的乐观看法，友道智图未来新增车辆将全部为新能源智能重卡。除了纯电动汽车的换电模式外，2022年还将增加氢燃料电池智能重卡。此外，配备友道智图自动驾驶乘用场景技术的无人驾驶汽车即将投入使用。

王瑞介绍，友道智图将始终坚持绿色能源技术路线。目前，纯电动、氢燃料电池智能驾驶重型卡车产品已完成开发，并将于2022年投放市场。未来，所有新车辆都将成为新能源智能车辆。此外，考虑到充电速度和持续时间限制，纯电动汽车的能源补充将调整为换电模式。2022年，友道智图计划在上海临港建立临时换电站，预计平均换电时间为-5分钟。

关于自动驾驶技术的发展，王瑞透露，目前友道智图在自动驾驶应用场景中，主要有载人乘用车场景和商用车场景，通过L3和L4并行发展战略，L3数据驱动L4算法继续演变，L4算法反馈L3技术升级。

王瑞指出，自动驾驶的乘用场景以RoboTaxi和Robobus(无人驾驶公交车)为代表，即将在上海临港区投入使用的自动驾驶中心站的公交车是以申沃的基型车结合友道智图的自动驾驶技术打造的。商业场景可细分为干线物流、港口码头、终端配送等。相应的产品包括智能重型卡车、无人配送等。比如新型无人纯电港集装箱智能转运车AIV，智能清扫车将在相关场景中投入使用。

王瑞透露，面对未来，友道智图将进一步加快技术实施，以特定场景和干线物流的自动驾驶产品为切入点，特定场景的自动驾驶将在港口场景的基础上不断突破。友道智图与上海港、青岛港等国内领先港口达成战略合作。准商业化运营不断推进和扩大，钢厂、电厂、船厂和内陆大型集疏散中心也积极布局。

在干线物流领域，友道智图将在今年内实现原L3智能重型卡车产品的新批量生产和发布，以及有限线路的准商业运营。目标是在2023年前开放园区物流和终端物流的全业务链，形成全场景、全业务链的商用车Doortodor自动驾驶网络。

王瑞表示，友道智图正在探索技术+产品+运营的新商业模式，以进一步覆盖商用车自动驾驶的整个场景和领域。因此，公司需要更多的资金支持，抓住提高智能渗透率的1000亿元市场机遇。