21700电池是一种直径为21mm、高度为70mm的锂电池,因为它的体积增大,空间利用率变大,电芯单体以及系统能量密度可得到提升,它的体积能量密度远高于18650型电池,广泛用于数码,电动车、平衡车、太阳能能锂电池路灯、LED灯、电动工具等。生产这种电池厂家主要有Tesla、三星、松下、比克、猛狮新能源等。
21700锂电池有着更加显著的几大优势。
一、在适当提高能量的情况下,使电芯的性价比更高,降低成本;
二、满足了行业对高容量的需求,使产品容量增大的同时减小PACK体积;
三、可以适当的进行多极耳结构设计,降低内阻;
当然对于目前来讲,21700电池开发使用还处于不断发展阶段,对于电池使用行业来讲,目前仍然缺乏行业和学术上的技术积累。
在高容量的方式与早期的小单体等同于安全性高的观点存在冲突,尤其是电池本身能量较高,当出现热安全性问题时,所带来的影响也越大。随着电池体积增大,电池内部温差变大,会使得电池组的热失控风险增加,从而导致电池出现一系列问题。
21700与18650锂电池的区别
18650电池原指镍氢电池和锂离子电池,由于镍氢电池现在比较少用,所以现在多指锂离子电池。电池21700是圆柱型电池的型号,具体指:21——指圆柱电池的外径为21mm;700——指圆柱电池的高度为70.0mm。21700与18650锂电池最直观的区别就是尺寸变大了。
由于电池材料性能的限制,通过增加体积来提高能量密度成为企业重点考虑的对象。我国明确提出要在2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg,动力电池系统能量密度达到260Wh/kg;2025年动力电池系统能量密度要达到350Wh/kg。动力锂电池持续提升的能量密度要求势必持续助推动力锂电池型号的变革。
21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。电池单体电池容量的提升意味着同等能量下所需电芯的数量减少约1/3,如此以来降低了系统管理难度、简化金属结构件等配件数量,虽然单个电芯的重量和成本提升了,但是电池系统PACK的重量和成本却得到了降低。
21700电池对比18650电池都是锂电池,只是锂电池的规格不同,电压都是一样的,但区别是尺寸和电池容量,21700的肯定要比18650的尺寸大,容量也大。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。