蓝狮平台网讯：据Kapoklog-tim了解，现代重工(HHI)正在推广使用没有爆炸或火灾风险的下一代船用电池，这是其在航运脱碳道路上所追求的众多研发方向之一。
该船厂已与标准能源公司签署了一份谅解备忘录（MoU），该公司已开发出世界上第一个钒离子电池（VIB），旨在为船舶创建储能系统（ESS）。
VIB包含由水和钒的混合物制成的电解质，基本上没有爆炸或火灾的风险。即使在过度充电或冲击的情况下，它也具有最小的热量产生。
此外，其输出功率和寿命几乎是锂离子电池的两倍和四倍以上。在反复充放电循环后，几乎不会因老化而导致退化，表现出高稳定性和出色的耐用性。
目前，锂离子电池通常用于配备ESS的船舶，例如电动和混合动力船舶。虽然锂离子电池即使在大容量的情况下也能够实现紧凑的尺寸，但由于其含有高挥发性电解液，它很容易发生爆炸和火灾事故。
现代重工将与标准能源合作，为海上演示船舶开发兆瓦级VIBESS解决方案，以期在2023年上半年获得该解决方案的认证。此外，它旨在完成下一代电动船和输电船的设计。
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能量密度：125-160Wh/kg
充放电能力：5-10C（20-80%DOD）
温度范围：-40℃—65℃
自耗电：≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次，
80%容量保持率；
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强，
符合国军标要求。
