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【蓝狮平台资讯】关于动力锂电池的模组设计要求和连接方法

发布者:【蓝狮平台资讯】   发布时间:2020-08-04 09:08:36   点击量:1202

池模组规划要求和衔接办法。动力模组体系规划要以满足整车的动力要求和其他规划为前提,一起要考虑电池体系本身的内部结构和安全及办理规划等方面。设计时要考虑到的一些整体和通用性准则包含安全性好、高比能量、高比功率、温度适应性强、使用寿命长等。

厂家浅谈动力模组规划要求有哪些?模组能够理解为锂离子电芯经串并联方法组合,加装单体电池监控与办理设备后形成的电芯与pack的中间产品。其结构必须对电芯起到支撑、固定和保护作用。

结构牢靠:抗轰动抗疲劳;工艺可控:无过焊、虚焊,保证电芯100%无损伤;成本低廉:PACK产线自动化成本低,包含出产设备、出产损耗;易分拆:组易于保护、维修,低成本,电芯可梯次使用性好;做到必要的热传递阻隔,避免热失控过快延伸,也能够把这一步放到pack规划再考虑。

随着人们关于高性能电动车的追求,迫使软包电芯也必须要有自动式的热办理结构。动力模组由电芯层叠而成,而电芯间有距离排布的液冷板,其保证每颗电芯都有一个大面接触到液冷板。当然软包电芯要将液冷技能做老练也并非易事,其必须考虑液冷板的固定,密封性,绝缘性等等。

关于动力<a target=_blank href='dghoppt.com'>锂电池</a>的模组规划要求和衔接办法

电气规划,包含低压和高压两个部分。低压规划,一般需要考虑几个方面的功用。经过信号采集线束,将电池电压、温度信息采集到模组从控板或许安装在模组上的所谓模组操控器上;模组操控器上一般规划均衡功用(自动均衡或许被迫均衡或许二者并存);少量的继电器通断操控功用能够规划在从控板上,也能够在模组操控器上;经过CAN通讯衔接模组操控器和主控板,将模组信息传递出去。

高压规划,主要是电芯与电芯之间的串并联,以及模组外部,规划模组与模组之间的衔接导电方法,一般模组之间仅仅考虑串联方法。安全规划,能够分为3个倒退的要求:良好的规划,保证不要产生事端;假如不行,产生事端了,最好能提前预警,给人以反映时刻;故障现已产生,则规划的方针就变成阻止事端过快延伸。

轻量化规划,最主要目的是追求续航里程,消灭一切多余负担,轻装上阵。而假如轻量化再能跟降成本结合,则更是大快人心。轻量化的路途许多,比方进步电芯能量密度。常见的模组类型,根据电芯与导电母排的衔接方法能够分成焊接、螺接、机械压接三种方法。

焊接应用于模组的焊接工艺,主要有激光焊接、超声波焊接和电阻焊。其间,激光焊合作工业机器人正在逐步成为自动化模组出产线的主力。焊接工艺,效率高,易于完成自动化出产。螺接,用防松螺钉固定电芯与母排之间的衔接。这种方法,工艺上比较简单,但主要应用于单体容量比较大的电池体系中。尤其方形电池螺接结构比较多。

机械压接的好处在于拆装灵敏,后期保护以及二次收回使用成功率高。缺点是拼装效率难于大幅度提升,若机械衔接结构规划不够合理,则在长时间的路途车辆运转环境下,接触电阻产生变化的可能性高。

总结:同极柱类型的电池,在成组方法、衔接工艺也会有很大不同,一起有各自的优缺点。关于当时的动力电池行业来说,模组的自动化程度要求都比较高,又因其工艺的杂乱程度、工作环境的要求等,应用机器人和专用设备的优势清楚明了。


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  • 高性能

    能量密度:125-160Wh/kg
    充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
    温度范围:-40℃—65℃
    自耗电:≤3%/月

  • 高安全

    过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
    撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。

  • 高可靠

    动力电池循环寿命不低于2000次,
    80%容量保持率;
    电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
    符合国军标要求。