三元锂电池放电曲线（三元锂电池放电曲线图解）

本文目录一览：

• 1、10节2500mah锂电池组正常放电

• 2、三元聚合物电池与磷酸铁锂电池充放电曲线

• 3、三元锂电池充电3000次后,还有多少

• 4、三元锂电池电压多少

• 5、三元锂电池磷酸铁锂电池的区别是什么

• 6、哪位大侠有锂电池的各种材料曲线图吗？三元、锰酸、钴酸、磷酸铁锂.....

10节2500mah锂电池组正常放电

车用锂电池一般为锂离子电池 （下称 “锂电池”）， 锂电池使用寿命是影响电动车发展 的重要因素。 而对锂电池充放电时间 、 电流和温度的控制技术是影响锂电池寿命 的关键。 对于单个锂电池来说， 过度放电和过度充电都会缩短电池寿命。 对于大部分锂电池 来说， 其终止放电电压为 2. 5 ～ 2. 75V （视生产商而定）。 低于终止放电电压继续放电称为过 放， 过放对电池会有损害。 过度充电会使电池升温， 同样会缩短电池寿命。对于车用锂电池来说， 其合适的工作温度为 45 ～ 60℃ 。 温度过高会导 致电池退化， 缩短电池寿命； 温度过低则导致电池停电， 无法输出足够的电流。锂离子电池不适合用作大电流放电， 过大电流放电时会降低放电时间 （内部会产生较 高的温度而损耗能量）， 这或许是现在锂电池技术的一个弱点。 因而在电动车上， 都会采用 由众多小块锂电池组成的锂电池组， 这样能够使电池组输出较大的电流。 像奥迪 A1 e - tron 上的电池组就由 96 块锂电池组成， 每一块锂电池的温度、 电压、 充放电电流等状态信息都 受到功率电子系统的监控， 从而保证锂电池组工作在合适的状态。

锂电池电压范围为2.8V~4.2V，典型值为3.6V左右，三元锂电池电压平台相对比较陡；

磷酸铁锂电池的电压范围2.5V~3.65V，典型值为3.2V左右，磷酸铁锂电池的电压平台相对比较平。

下图为18650电芯，电池容量为2500mAh的动力电芯。充放电曲线与实际就是电池的电压与放电容量的关系曲线，就是是剩余容量SOC的曲线。

三元锂电池的容量主要集中在3.35V~3.95V左右，80%的容量集中在这个电压段。

另外下图有好几条放电曲线，主要是不同的放电倍率对应的放电曲线，放电倍率大，放电曲线低，放电倍率小，放电曲线高。充放电曲线与实际就是电池的电压与放电容量的关系曲线。

磷酸锂电池的容量主要集中在3.15V~3.30V左右，80%的容量集中在这个电压段。

另外下图有好几条放电曲线，主要是不同的放电倍率对应的放电曲线，放电倍率大，放电曲线低，放电倍率小，放电曲线高。

锂电池的放电曲线除了与放电倍率关系很大外，温度的关系很大，不同的温度放电曲线有一定差异。

三元聚合物电池与磷酸铁锂电池充放电曲线

给您参考下附件三元聚合物电池 3.7V 3200mah 和磷酸铁锂电池 11.1V 4500MAH的充放电曲线图

三元锂电池充电3000次后,还有多少

三元锂电池充电3000次后，还有多少还有百分之40的点

1、大概还有百分之四十的电。

2、通常三元锂电池标称电压3.7V，充电截止电压4.2V，终止放电电压2.75V。

2、电池放电电压变化较慢的区间，一般位于3.2-4.1之间，放电到3.7V标称电压时，多数电池还会剩余60以上的电，按照这个估算，3.5V大概还有40%的电量。

4、每个电池或每种型号的电池放电曲线都不相同，很难通过剩余电压来判断剩余电量，有些软件可以显示比较准确的剩余电量，是因为软件通过了一次完整的放电过程，记录了相应的放电数据，然后根据已有放电数据推算出来的，所以比较准确。

三元锂电池电压多少

【太平洋汽车网】三元锂电池的标称电压有3.7V和3.8V，如果为3.7V，则充电终止电压为4.2V，如果为3.8V，则充电终止电压为4.35V。不同材料产生的电势不同，钴酸锂的为3.7V锰酸锂和三元锂的一般为3.6V。

什么是三元锂电池？为什么三元锂电池标称电压为3.6V或3.7V？

次电池正负极之间的电势差称为电池的标称电压。标称电压由极板材料的电极电位和内部电解液的浓度决定。

锂电放电图，是呈抛物线的，4.3V降到3.7V和3.7V降到3.0V，都是变化很快的。惟有3.7V左右的放电时间是最长的，几乎占到了3/4的时间，因此锂电池的标称电压是指维持放电时间最长的那段电压。

以常见某品牌商业锂离子电池的典型恒流放电测试的电流和电压曲线为例。充放电测试时，设备对电池施加一定的载荷，根据设定的数据记录条件记录电压随时间的演变过程以及电流随时间的演变过程。

在整个放电过程中锂离子电池的电压曲线可以分为3个阶段：

1）电池在初始阶段端电压快速下降，放电倍率越大，电压下降的越快；

2）电池电压进入一个缓慢变化的阶段，这段时间称为电池的平台区，放电倍率越小，平台区持续的时间越长，平台电压越高，电压下降越缓慢。

3）在电池电量接近放完时，电池负载电压开始急剧下降直至达到放电截止电压。钴酸锂的缺点是寿命相对较短，热稳定性低和负载能力有限（比功率）。像其他钴混合锂离子电池一样，钴酸锂采用石墨阳极，其循环寿命主要受到固体电解质界面（SEI）的限制，主要表现在SEI膜的逐渐增厚，和快速充电或者低温充电过程的阳极镀锂问题。较新的材料体系增加了镍，锰和/或铝以提高寿命，负载能力和降低成本。

钴酸锂不应以高于容量的电流进行充电和放电。这意味着具有2，400mAh的18650电池只能以小于等于2，400mA充电和放电。强制快速充电或施加高于2400mA的负载会导致过热和超负荷的应力。为获得最佳快速充电，制造商建议充电倍率为0.8C或约2，000mA。电池保护电路将能量单元的充电和放电速率限制在约1C的安全水平。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

三元锂电池磷酸铁锂电池的区别是什么

利用相同的电池结构，分别选用三元材料与磷酸铁锂材料制作电池，进行不同条件下放电、充电及循环测试，三元材料在充电倍率、放电倍率、不同温度放电性能上具有优势，而磷酸铁锂材料在循环性能上更优，1C循环5000次后仍能保持80%以上的初始容量。

磷酸铁锂和三元锂电池哪个好？各项试验数据对比时间：2016-1-7 1：04：35来源：天津力神浏览次数：摘要：利用相同的电池结构，分别选用三元材料与磷酸铁锂材料制作电池，进行不同条件下放电、充电及循环测试，三元材料在充电倍率、放电倍率、不同温度放电性能上具有优势，而磷酸铁锂材料在循环性能上更优，1 C 循环5 000 次后仍能保持80%以上的初始容量。

1 实验1.1 实验材料选择正极材料磷酸铁锂和镍钴锰配比为1∶1∶1 的三元材料，负极选用MCMB，电解液选用EC、PC、EMC 和DEC 组成的混合溶剂，电解质为LiPF6 作为锂盐，隔膜选用单层PP25 μm。

1.2 多孔膜电极与复合薄膜电极的制备采用方形铝壳LP2770102 电池的壳、盖及内部相同的多极耳卷绕结构，按照电池制作工艺分别制作正极材料为磷酸铁锂和三元材料的两种电池。得到磷酸铁锂电池平均容量、内阻、质量分别为7.2 Ah、1.06 mΩ、361 g；三元材料平均电池8.6 Ah、1.12 mΩ、360 g。

1.3 分析与测试测试条件为：三元材料电池充放电电压控制范围为2.5~4.2 V，1 C =7.5 A，磷酸铁锂材料电池充放电电压控制范围为2.0~3.65 V，1 C =6.5 Ah，无特殊说明测试温度为（25±

2）°C。

2 结果与讨论2.1 放电性能测试从图1 与表1 可得出，相同体积电池，正极使用三元材料比使用磷酸铁锂材料放电容量高19.4%，比能量高37.5%，放电比功率高39.7%。由于三元材料质量比容量、压实密度均高于磷酸铁锂材料，所以使用三元材料电池放电有较大优势。

（a）三元材料电池放电曲线（b）磷酸铁锂电池放电曲线图1 倍率放电曲线表1 电池放电数据2.2 充电性能比较从图2 和表2 可见，三元材料电池与磷酸铁锂材料电池在不大于10 C 充电时，恒流充电容量/ 总容量比例无明显差距，10 C 以上倍率充电时，磷酸铁锂电池恒流充电容量/ 总容量比例较小，充电倍率越大，恒流充电容量/ 总容量比例与三元材料电池差距越明显，这主要与磷酸铁锂在30%~80%SOC 是电压变化较小有关，如负极使用软碳或硬碳，磷酸铁锂电池大倍率充电性能够达到三元电池的水平。