比亚迪控股腾势三方共赢：新合资时代树立中国车企“技术输出”新典范

比亚迪汽车工业有限公司(以下简称比亚迪)与德国合作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司(以下简称戴姆勒)签署股权转让协议，调整其合资企业深圳腾势新能源汽车有限公司(以下简称腾势)结构，计划完成双方在腾势的股权转让。

比亚迪和戴姆勒将调整未来的股权。股权调整完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有10%和90%的股份。经监管部门批准，股权转让协议计划于2022年年中完成。

比亚迪对腾势的控股后，比亚迪将在运营上给予腾势更大的支持，以促进其未来的成功。同时，戴姆勒仍将作为股东支持腾势的可持续发展，比亚迪和戴姆勒将继续促进双方成功的长期合作伙伴关系。

这是一个双赢的股权转让计划。在比亚迪的祝福下，腾潜有望迎来新的发展机遇。腾潜品牌将于2022年在中国市场推出新车型，进一步开拓市场。腾潜品牌运营团队将确保继续为现有客户提供相关服务。

实现对腾势的控股，将进一步有利于推动品牌和产品向上，迈向高质量发展的新阶段。

十年合资再启新篇章。

腾势成立于2011年2月16日，注册资本57.6亿元，由比亚迪汽车工业和戴姆勒以50:50的股权结构共同0。主要业务包括乘用车、电动汽车、汽车电动传动系统、汽车动力系统和座椅不足9个的乘用车零部件的设计和研发。

腾势作为中国第一家新能源汽车技术合资企业，因其强大的股东背景而备受期待。

比亚迪董事长王传福曾公开表示：作为戴姆勒和比亚迪的孩子，腾势是一个出生在巨人肩上的品牌。

腾势定位为打造国内中高端新能源汽车，比亚迪提供三电技术，戴姆勒负责整车制造；2014年，腾势300在奔驰B200平台基础上开发的首款量产车上市，随后更换车型腾势400。腾势500陆续推出；2019年11月，腾势正式纳入奔驰销售体系，腾势X正式上市。

比亚迪和戴姆勒通过共同推动腾势品牌的业务发展，在世界上最大、发展最快的高端新能源汽车市场获得了宝贵的经验，更好地了解了客户的需求。

腾势的诞生，开创了中国品牌汽车向合资企业输出技术的行业先例。

在过去30年的汽车中外企业合资合作历史上，外国提供产品。中国负责生产是主要模式。但腾势品牌的产品技术，尤其是核心三电技术，主要来自比亚迪，一方面证明了中国电动汽车在技术上的领先地位，另一方面也提升了中国汽车企业的品牌实力。

这背后的主要支持来自比亚迪多年积累的核心技术优势。

作为中国最早布局新能源汽车的汽车公司，比亚迪今年11月的新能源汽车销量已超过50万辆，将毫无悬念地再次获得年度第一名。同时，比亚迪继续通过领先的技术引领行业前进，推出刀片电池、DM-i超级混合动力。e平台3.0等核心技术，促进行业的高质量发展。

股权转让完成后，作为腾势的控股股东，比亚迪将投入更多资源，继续推动腾势品牌的产品和技术应用，进一步增强腾势品牌的市场竞争力，开创中外合资合作的新篇章。

继续推动品牌向上。

作为中国市场领先的新能源汽车品牌，今年以来，在新能源汽车市场普及率不断提高的背景下，比亚迪进入了快速发展的轨道。

5月破3万.6月破4万.7月破5万.8月破6万.9月破7万.10月破8万.11月破9万..比亚迪不断刷新行业记录。

比亚迪的发展潜力也受到资本市场的青睐。比亚迪股价飙升，成为中国汽车公司市值第一，市值一度超过9000亿元。

在汽车工业发生巨大变化的时代，新能源汽车市场正在迅速变化。比亚迪很清楚，要继续新能源汽车的先发优势、领先的技术、准确的战略和快速的决策是必不可少的。

随着新能源汽车市场从补贴时代向市场竞争阶段的过渡，市场规模将进一步扩大。为了进一步站稳脚跟，成为世界领先企业，比亚迪开始主动对技术、品牌和产品进行深度战略布局，不断推动品牌向上。

在推动品牌向上的过程中，腾势品牌无疑在30万元的中高端市场中发挥着至关重要的作用。在比亚迪的技术实力和奔驰豪华品牌运营的持续祝福下，随着未来新产品的推出，腾势有望实现数量和质量的飞跃。

此外，与奔驰的合资合作也将为寻求海外新能源乘用车布局的比亚迪提供宝贵的经验。

值得一提的是，2022年，比亚迪将推出前所未有的高端品牌，价格区间预计在50-100万元以上，在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面都是全新独立的车型为硬核越野车。据悉，未来比亚迪汽车业务将由王朝网、海洋网、腾势、高端品牌四个板块组成。

从海洋系列到王朝系列，从腾飞到高端品牌，比亚迪的新能源汽车王国将进一步扩大，与外国汽车公司正面对抗，开创智能新能源汽车时代。中国汽车从技术中取胜的新局面，真正实现了中国汽车换道先跑的梦想。